Mountainbike fahren ist eine wunderbare Verbindung von Sport, Technik und Naturerlebnis. Die Möglichkeiten reichen hierbei von einem gemütlichen Familienausflug bis zu sportlichen Extremtouren, wie z.B. einer Alpenüberquerung. 

Fahren kann man nahezu überall, wobei natürlich besonders das Fahren am Berg enormen Spaß bereiten kann. Auch das langsame "Bergaufkurbeln" macht mit etwas Übung richtig Freude. Die modernen, vollgefederten Bikes machen das Fahren auch für Anfänger viel leichter. 

Für längere (extremere) Touren sollte man allerdings vorher systematisch trainieren, wobei 3-4 Trainingseinheiten (z.B. 2x 1h + 2x 2h / Woche) bei entsprechender Grundkonstitution ausreichen. Auch mal gelegentliche Tagestouren über 1000 Höhenmeter sollte man in den Trainingsplan einbauen. Dann weiß man auch, wie sich diese Höhe "anfühlt" und dass es machbar ist. Die Benutzung einer Pulsuhr hat sich bei mir im Training und auch auf den Touren sehr bewährt. Mental sollte man sich auch ein wenig vorbereiten, sich klar machen, dass man sich auch schon mal etwas quälen muss. Man wird dafür aber am Ziel mit einem unglaublichen Glücksgefühl belohnt. Plant man eine Mehrtagestour (z.B. eine Alpenüberquerung), so sollte man zunächst auf eine geführte und organisierte Tour zurückgreifen. In der Linkliste unten findet man einige ausgewählte Anbieter. Für erfahrene Biker ist das heute auch allein machbar, aber man sollte den Aufwand an Planung und auch die Unwägbarkeiten unterwegs nicht unterschätzen. 

Waren früher vorwiegend Fahrten nach einem Roadbook (einer Art genauer Anweisung nach wie viel Metern eine entsprechende Abzweigung kommt) üblich, so setzt sich heute mehr und mehr die GPS-Navigation durch. Ich fahre z.B. mit einem Etrex von Garmin, was sehr gut funktioniert, sowohl zur Tourenplanung als auch als Aufzeichnungseinheit um später die gefahrenen Tour auf einen Computer zu übertragen. Hier hat sich mittlerweile ein reger Austausch von Tourendaten (sog. Tracks) im Internet entwickelt und auch professionelle Anbieter verkaufen (für ein geringes Entgelt) entsprechende Tourdaten.(s.Linkliste). Auch immer mehr digitale Karten mit Möglichkeiten der GPS-Nutzung sind in den letzten Jahren auf den Markt gekommen. Besonders hervorheben möchte ich hierbei die Kompass-GPS-Karten, sowie die Serie TOP50 der Landesvermessungsämter mit hervorragenden Wander und Bikekarten im Maßstab 1:50000. Diese Karten arbeiten problemlos mit den gängigen GPS-Empfänfern zusammen.(s.Linkliste)

Beim Kauf eines MTB sollte man sich vorher entsprechend beraten lassen und auch einiges Ausprobieren. Ein vernünftiges Hardtail (Federgbel) kostet etwa ab 500,-€, ein Fully (Vollfederung) gibt es ab etwa 800,-€. Nach oben sind natürlich keine Grenzen gesetzt. Wenn es ein superleichtes Hightech-Bike sein soll, so kann man leicht 5000,-€ ausgeben.

     Schlammig, aber abwaschbar...!

Habe mir mein Bike nach und nach aus bewärten Komponenten auf- bzw. umgebaut:

Rahmen:Kinesis 7005 Alu, Gabel: Rock Shoxx Pilot SL 100mm, Dämpfer DNM AO1, Bremsen:Hydraulische Felgenbremsen Magura HS33, Sattel:Selle Italia Octavia-Gel, Reifen Continental Vertical PROtection 2,3, Pedale Shimano PD515, Kurbel Shimano Deore,  Sattelstütze/Naben/Schaltwerk/Ritzel/Kette/Tretlager: Shimano XT.

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Letzte Änderung: 26.11.05 18:05 webmaster@iasevoli.de

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